GeekAlerts

جایی برای گیک‌ها

آمریکا به Drone ها اجازه پرواز در مسافت‌های طولانی را می‌دهد

آمریکا به Drone ها اجازه پرواز در مسافت‌های طولانی را می‌دهد

دولت آمریکا به تازگی قانونی را پیشنهاد داده که قرار است پرواز پهپادها در مسافتهای طولانی و خارج از دید مستقیم اپراتور را برای شرکتها ساده‌تر کند. تا پیش از این، شرکتها برای انجام چنین پروازهایی باید یک پروسه پیچیده و زمان‌بر را برای گرفتن مجوز طی میکردند. با وجود اینکه دولت فدرال تا به حال ۶۵۷ مجوز برای شرکتهایی مثل آمازون و شرکتهای بزرگ خدماتی صادر کرده بود، اما این روند همچنان سخت بود. قانون جدید میخواهد یک فرایند مشخص و شفاف برای گرفتن این نوع مجوزها ایجاد کند.

صنعت پهپاد مدتها بود که برای تصویب چنین قانونی فشار میاورد، چون پرواز خارج از دید، درهای جدیدی را به روی کاربردهای مختلف باز میکند. با این قابلیت، استفاده از پهپادها برای تحویل بسته، بازرسی زیرساختها مثل پلها و خطوط برق، و همچنین کارهای کشاورزی مثل پاشیدن کود در مزارع بزرگ هزاران هکتاری، ممکن میشود.

این پیش‌نویس قانون یک قدم حیاتی برای فعال کردن عملیات پهپادی است که ایمنی را افزایش میدهد، خدمات تجاری را متحول میکند و امنیت عمومی را با پهپادها به عنوان یک نیروی کمکی تقویت میکند.

مایکل رابینز، مدیرعامل گروه تجاری «انجمن بین‌المللی سیستمهای وسایل نقلیه بدون سرنشین»

دولت دونالد ترامپ در ماه ژوئن با صدور فرمانهای اجرایی، به وزارت حمل و نقل دستور داده بود که این قانون را سریعا آماده کند. این دستورها شامل محدودیتهایی برای محافظت در برابر تروریسم، جاسوسی و تهدیدهای امنیتی هم میشد.

جزئیات و محدودیتهای قانون جدید

این قانون شرایطی را که در آن میتوان از پهپادها به این شکل استفاده کرد، مشخص میکند. این پروازهای خارج از دید فقط در ارتفاع زیر ۴۰۰ فوت (حدود ۱۲۲ متر) مجاز خواهند بود. برایان بدفورد، مدیر اداره هوانوردی فدرال (FAA)، گفته که تمهیداتی برای جلوگیری از ایجاد اختلال در هوانوردی و مشکلات در اطراف فرودگاهها در نظر گرفته شده.

قوانین کلیدی به این شکل هستند:

  • پهپادها باید به فناوری جلوگیری از برخورد مجهز باشند تا از هواپیماها و پهپادهای دیگر دور بمانند.
  • این قانون فقط برای پهپادهایی با وزن حداکثر ۱۳۲۰ پوند (شامل بار) اعمال میشود.
  • اپراتورها میتوانند پهپادهایشان را بر فراز مردم پرواز دهند، اما پرواز بر فراز تجمعات بزرگ در فضای باز مثل کنسرتها یا رویدادهای ورزشی ممنوع است.
  • شرکتها باید از قوانین امنیتی جدید مربوط به امنیت سایبری پیروی کنند و برخی از پرسنل آنها باید توسط «اداره امنیت حمل و نقل» مورد ارزیابی تهدید قرار بگیرند.

شان دافی، وزیر حمل و نقل آمریکا، در این مورد گفته: «مسئله این نبوده که آمریکا نمیتواند نوآوری کند، نمیتواند خلق کند یا نمیتواند فناوری شگفت‌انگیز پهپاد بسازد. مسئله این بوده که ما یک بروکراسی داشتیم که کار را برای نوآوران فوق‌العاده سخت میکرد.» او همچنین اشاره کرد که این حرکت به آمریکا کمک میکند تا در بازار پهپادهای مصرفی نقش بزرگتری ایفا کند، بازاری که به گفته او، ۹۰ درصد آن در کنترل چین است.

لیزا المن، مدیرعامل گروه «ائتلاف پهپادهای تجاری»، فرایند فعلی گرفتن مجوز را «بی‌جهت پیچیده و وقت‌گیر» توصیف کرده و گفته که این موانع جلوی رشد را گرفته و حجم کاری اداره هوانوردی فدرال را زیاد کرده است.

نگرانی‌های ایمنی و یک حادثه واقعی

با وجود این پیشرفتها، نگرانی‌هایی هم وجود دارد. جنگ اوکراین نشان داده که پهپادها چطور میتوانند در حملات نظامی یا تروریستی استفاده شوند، نگرانی‌ای که با نزدیک شدن رویدادهایی مثل جام جهانی و المپیک در آمریکا بیشتر شده. موارد جاسوسی با پهپاد برای نظارت بر سایتهای حساس هم گزارش شده است. مقامات کاخ سفید گفته‌اند که از پهپادها برای قاچاق مواد مخدر از مرز استفاده میشود و احتمال برخورد فاجعه‌بار یک پهپاد با یک هواپیمای مسافربری در نزدیکی فرودگاهها هم وجود دارد.

برای رسیدگی به این نگرانی‌ها، اداره هوانوردی فدرال با وزارت امنیت داخلی مشورت کرده است. اپراتورهای پهپاد باید برای پرواز خارج از دید، گواهینامه دریافت کنند و سوابقشان بررسی شود.

یک نمونه از خطرات، حادثه‌ای بود که اوایل امسال رخ داد. یک پهپاد کوچک با هواپیمای آب‌پاش «سوپر اسکوپر» که در حال خاموش کردن آتش‌سوزی‌های جنوب کالیفرنیا بود، برخورد کرد. این برخورد یک سوراخ در بال چپ هواپیما ایجاد کرد و آسیب به حدی بود که هواپیما برای چند روز جهت تعمیر زمین‌گیر شد. مقامات، اپراتور ۵۶ ساله پهپاد را پیدا کردند. او اعتراف کرد که پهپاد کوادکوپتر DJI خود را برای مشاهده خسارت آتش‌سوزی پرواز داده بود، در حالی که پرواز پهپاد در آن منطقه ممنوع بود. اپراتور پس از اینکه پهپاد حدود ۱.۵ مایل از او دور شد، دید خود را نسبت به آن از دست داد و همان موقع بود که با هواپیمای «سوپر اسکوپر» برخورد کرد.

نمونه‌ای از فناوری پیشرفته: پرواز ۷۳ ساعته پهپاد خورشیدی

در کنار این تغییرات قانونی، فناوری پهپادها هم با سرعت در حال پیشرفت است. نیروی دریایی آمریکا اخیرا یک پهپاد خورشیدی بدون سرنشین به نام «اسکای‌دولر» (Skydweller) را برای ۷۳ ساعت متوالی به پرواز درآورد. این پهپاد در طول روز باتری‌های خود را با انرژی خورشیدی شارژ میکرد تا بتواند در طول شب هم بدون فرود آمدن به پرواز ادامه دهد.

این پهپاد که از فیبر کربن ساخته شده، طول بالی به اندازه یک بوئینگ ۷۴۷ دارد اما وزنش فقط ۵۶۲۰ پوند است، تقریبا معادل یک وانت فورد F150. تقریبا تمام سطح هواپیما با پنلهای خورشیدی پوشیده شده که چهار موتور الکتریکی آن را تغذیه میکنند.

این پرواز بخشی از یک آزمایش بزرگتر بود که در آن پهپاد در مجموع نزدیک به ۲۲۰ ساعت (بیش از نه روز) با وقفه‌هایی برای شرایط بد آب و هوایی، پرواز کرد. مهندسان معتقدند این پهپاد میتواند حتی بیشتر هم پرواز کند. این آزمایش برای اثبات این بود که پهپاد میتواند در طول روز انرژی کافی برای پرواز در تمام شب را تولید و ذخیره کند.

بیل ماکیونه، مدیر پروژه‌های پهپادی، گفت که این نوع پلتفرمها میتوانند نقشی «شبه ماهواره‌ای» ایفا کنند و بالای یک منطقه برای ماموریتهای اطلاعاتی، نظارتی و شناسایی باقی بمانند. این پهپادها ارزان‌تر از سیستمهای گران‌قیمتی مثل ماهواره‌ها یا پهپادهای دوربردی مثل MQ-9A Reaper و RQ-4 Global Hawk هستند و به فرماندهان محلی کنترل مستقیم‌تری میدهند.

پهپادهای خورشیدی میتوانند مشکل لجستیکی تامین باتری برای پهپادهای معمولی را حل کنند. دکتر مایک کویون، مدیر برنامه آزمایشگاه ارتش، گفته که حمل و نقل هزاران باتری برای پهپادهای غیرخورشیدی یک «کابوس لجستیکی» است و «بدون حل مشکل تقاضای انرژی، تمام فناوریهای پیشرفته دیگر بی‌فایده خواهند بود.»

با این حال، پهپادهای خورشیدی هم محدودیتهای خود را دارند، مثل وابستگی به شرایط آب و هوایی و قدرت خروجی کمتر در مقایسه با پلتفرمهای جت‌سوز. اپراتورهای این پهپادها باید به طور مداوم روی «مدیریت انرژی» تمرکز کنند که به گفته ماکیونه، معادل چک کردن «مقدار سوخت» در یک هواپیمای معمولی است.

منابع

  • [۱] Proposed federal rule change would ease drone line-of-sight restrictions for companies | AP News
  • [۲] U.S. to Ease Long-Range Drone Rules in Boon for Walmart, Alphabet
  • [۳] US government proposes easing some restrictions on drones traveling long distances
  • [۴] The Navy flew a solar-powered drone for 73 hours straight

دیدگاه‌ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *