ورود تسلا به بازار برق انگلیس؛ همه چیز درباره طرح Tesla Electric

ایده اصلی چیه؟ نیروگاه برق مجازی (VPP)

برای اینکه بفهمیم برنامه تسلا چیه، اول باید با مفهوم نیروگاه برق مجازی (Virtual Power Plant – VPP) آشنا بشیم. نیروگاه برق مجازی در واقع یک شبکه از واحدهای تولید برق غیرمتمرکز و کوچیکه. فکر کنین تعداد زیادی خونه که پنل خورشیدی یا باتری‌های ذخیره برق دارن، به صورت مجازی به هم وصل میشن و مثل یک نیروگاه بزرگ و یکپارچه عمل میکنن.

به عبارت دیگه، یک VPP مجموعه‌ای از منابع انرژی پراکنده مثل خونه‌هایی با سیستم‌های خورشیدی و باتریه که با هم کار میکنن تا به شبکه برق کمک کنن. این سیستم میتونه شامل موارد زیر باشه:

• نیروگاه‌های بادی و خورشیدی کوچک
• نیروگاه‌های برق‌آبی و بیوگاز
• سیستم‌های ذخیره‌سازی مثل باتری‌ها
• مصرف‌کننده‌هایی که میتونن مصرفشون رو به صورت انعطاف‌پذیر تغییر بدن

نیروگاه‌های مجازی در واقع حلقه‌ اتصال بین این شبکه غیرمتمرکز و بازارهای برق سازمان‌یافته مرکزی هستن.

مدل تسلا در عمل چطور کار میکنه؟

تسلا قبلا هم در بریتانیا به عنوان یک تولیدکننده برق مجوز داشته و تا امروز بیشتر از ۲۵۰ هزار ماشین برقی و ده‌ها هزار باتری خانگی معروفش یعنی «پاوروال» (Powerwall) رو به مشتری‌های بریتانیایی فروخته. حالا با مجوز جدید، میتونه به همین مشتری‌ها پیشنهادهای ویژه‌ای بده. مثلا:

• بسته‌های انرژی ترکیبی که شامل شارژ ارزان‌قیمت ماشین‌های برقی در طول شب میشه.
• پرداخت پول به صاحب‌خونه‌ها در ازای تزریق برق اضافه‌ای که از پنل‌های خورشیدی یا باتری‌های پاوروال خودشون به شبکه برمیگردونن.

این شرکت از سال ۲۰۲۲ یک طرح مشابه رو در تگزاس آمریکا اجرا کرده. اونجا هم مشتری‌های تسلا برای برق هزینه کمتری میدن و در عوض، تسلا برق مازاد تولید یا ذخیره شده در خونه‌هاشون رو میخره و به خونه‌های دیگه میده. این دقیقا همون مفهوم «نیروگاه برق مجازی» در عمله. آگهی‌های شغلی که تسلا برای کسب‌وکارش در بریتانیا منتشر کرده هم نشون میده که قراره همین ایده اونجا پیاده بشه تا به پایداری منابع انرژی تجدیدپذیر مثل باد و خورشید کمک کنه.

چرا تسلا الان وارد این بازار میشه؟

این حرکت تسلا هم‌زمان شده با کاهش فروش ماشین‌های این شرکت در اروپا.

• در ماه جولای، ثبت‌نام تسلا در بریتانیا تقریبا ۶۰ درصد و در آلمان بیشتر از ۵۵ درصد نسبت به ماه مشابه سال قبل کاهش پیدا کرده.
• در مجموعِ ۱۰ بازار کلیدی اروپا، تحویل خودروهای تسلا در ماه گذشته ۴۵ درصد افت داشته.
• سهم تسلا از بازار بریتانیا در ماه جولای به ۰.۷ درصد رسید، در حالی که سال قبل ۱.۶۷ درصد بود.
• فروش کلی این شرکت در بریتانیا در سال ۲۰۲۵ تا به امروز، ۷ درصد کمتر از دوره مشابه سال گذشته بوده.

این افت فروش در شرایطی اتفاق افتاده که رقبای تسلا، به خصوص شرکت چینی «بی‌وای‌دی» (BYD) و بقیه سازنده‌های ماشین‌های برقی، رقابت رو شدیدتر کردن. از طرفی، بعضی از مشتری‌ها و سرمایه‌گذارها از دخالت‌های سیاسی ایلان ماسک در آمریکا و اروپا، از جمله رابطه‌اش با دونالد ترامپ و حمایتش از احزاب راست افراطی در اروپا، انتقاد کردن.

زمان‌بندی و مراحل بعدی

درخواست تسلا توسط «اندرو پین» (Andrew Payne) که مدیر بخش انرژی تسلا در اروپاست، امضا شده. بررسی این نوع درخواست‌ها توسط نهاد ناظر یعنی آفجم (Ofgem) معمولا تا نه ماه طول میکشه، هرچند بعضی منابع میگن این فرایند میتونه از چند هفته تا نه ماه متغیر باشه. این یعنی تسلا میتونه از اواسط سال ۲۰۲۶ یا حتی زودتر، فعالیتش رو شروع کنه.

تسلا برای گرفتن مجوز فروش گاز درخواست نداده، یعنی مشتری‌هایی که به هر دو برق و گاز نیاز دارن، همچنان باید برای گاز از یک شرکت دیگه خدمات بگیرن. اما این طرح برای صاحب‌های ماشین‌های برقی و کسانی که پنل خورشیدی دارن میتونه خیلی جذاب باشه و تسلا رو به رقیبی برای شرکت‌های بزرگی مثل «اکتوپوس انرژی» (Octopus Energy) و «بریتیش گاز» (British Gas) تبدیل کنه.

---